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後方羊蹄山は、単に羊蹄山とも言われ、そちらの方がとおりがよかっ たりするが、山ヤにとっては後方羊蹄山(しりべしやま)でなければ ならない。蝦夷富士とも呼ばれ、富士山様の円錐形のきれいなカタチ は、北海道でも登らなければならない山の筆頭にあげられると思う。

登山口は前回(10年前だ)と同じ比羅夫を使います。苫小牧から夜 中走って、登山口到着は日が変わる頃。電波が入らなかったので、少 し下の駐車場を確保します。3時半頃には明るくなったので、その足 で上の駐車場に車をあげ、登高です。駐車場はほぼ満車でございまし たが、大半がレンタカーないし道外ナンバー車だったのは特筆すべき かと思います。

船酔いがまだ残っているのか、寝不足なのか、アタマがぐるぐるして 絶不調です。最初のうちは「重力?なにそれおいしいの?」ペースで 登りますが、次第にペースを落とし、ぐったりした状態で9合目分岐へ。 子供がバッヂ集めてたなあ、と思って、もういない子供のためのバッ ヂを買いに避難小屋へ足を伸ばすも、ちょっと行ってくらあ、という 距離ではありませんでした。
ここから山頂に向かいます。強風で足がもっていかれますが、登頂を 妨げるほどではありません。宿泊の人と思しき人が山頂で3人ばかり 歓談しておりましたが、今日も距離走るのでスルーして早々に下山し てきます。

帰り7合目上で骨折した登山者と遭遇。救助隊と連絡がとれているの で下山してください、としきりに言われたんだけど、1人では心細い だろうに、つきそって救助隊が到着するまで話でもしてあげればよかっ たなあ、と改めて後悔。救助隊3人あがってきたので、状況を伝えて そのまま下りるとその下にも10人弱。さらに下で5人くらいのグルー プと遭遇しまして、登山口へおりたら本部が設置されておりました。 風が強いから地上かなあ、と思ったのですが、最終的にヘリでピック アップされたようなので、ヘリの人員も。
人数の多寡の問題ではないけれど、骨折ごときでもこんなに大勢の人 が動くんだなあ、あらためて遭難しちゃいけないなあ、と思いました。

登山道はかなり滑りやすい状態で下りもほとんど歩いておりてきまし た。

おりてきて、ニセコアンヌプリが立派に見えるんですね。前回きたと きも、次こそはあの山に登ってやろう、と思ったのですが、結局今回 もかないませんでした。次があるかどうか、わかんないけど、あれば、 次は登りたいなあ。だけどね、北海道ってあのクラスの山はゴロゴロ しているんだよ。自分で希望を出して自分で登るわけなんだけど、う ん、北海道へ行けば、登りたい山というのはそれこそ山の数ほどもあ るものです。

区切り線

*この山行のデータ(山行日基準)* データの見方
ルート ひらふ登山口→後方羊蹄山 往復
地図 昭文社 ニセコ・羊蹄山。2万5千図だと羊蹄山になります。
難易度 のぼりコースタイムが4時間あるのでちょっとしんどいですが、危険なところはありません。総合的にみて★★
所要時間 のぼり 4時間
くだり 3時間
他の季節 (データがありません この欄は互換性のため提供されます)
トイレ 登山口の駐車場わきにあります。まあまあ綺麗と思います。あと、避難小屋までトイレがありませんって書かれていたので、多分避難小屋にはトイレあるんじゃないかと推察されますが
水場 ありません。登山口の駐車場わきが野営場になっていて、ここに水道があります
避難小屋 9合目のちょっと上に避難小屋があります。管理人も入るようです
幕営適地 5合目のところに1張りくらいはいけそうです。他は無理でしょうな
交通 本文のとおり。駐車場まで舗装。
登山計画書 登山口で提出できます。用紙そなえつけです
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最終更新日: 2016/07/22 by htmltophp.php




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